Проблема севшего аккумулятора преследует многих автолюбителей, особенно в период морозов. Для того, чтобы правильно заряжать аккумулятор автомобиля, вы должны знать и понимать следующие важные вещи:
- правила зарядки аккумулятора автомобиля;
- правильно подобранные инструменты;
- соблюдение правил техники безопасности.
Фото: Инструкции, прилагаемые к аккумуляторам, обычно содержат все требования по режиму заряда
Данную процедуру проводят с помощью специального зарядного устройства (сокращенно ЗУ). Такие устройства представлены на автомобильном рынке несколькими типами. Каждый из них имеет свои отличия, которые как незначительно, так и кардинально меняют условия использования.
Принцип работы у всех зарядных устройств одинаковый. Прибор преобразует переменный ток из сети в постоянный. По причине работы с электричеством перед тем, как заряжать аккумулятор, убедитесь в исправности этого инструмента. Необходимо также убедиться в том, какой конкретно вид батареи установлен в вашем автомобиле.
Виды автомобильных аккумуляторовСвойства батареи обусловлены их физической и химической составляющей. Всего существует 3 типа представленных устройств:
- малосурьмянистые;
- гибридные;
- кальциевые.
Фото: Нельзя оставлять разряженный аккумулятор на морозе
Малосурьмянистые батареи представляют собой обычную батарею, изготовленную из свинца. Она не содержит в своем составе никаких дополнительных добавок. В состав гибридных устройств входят следующие пластины: минусовые свинцово-кальциевые, с добавлением серебра или плюсовые малосурьямистые.
Все они имеют свои неопровержимые достоинства и недостатки. К примеру, аккумуляторы малосурьямистого типа характеризуются наибольшим саморазрядом. В них быстрее выкипает вода, однако такие устройства не боятся полного разряда. Кальциевая батарея разряжается довольно медленно. Вода в таких устройствах практически не выкипает, но существует очень большая вероятность поломать батарею при полном разряде.
Батареи гибридного типа представляют собой "золотую середину". Они проявляют устойчивость к саморазряду и практически не подвержены выкипанию. Аккумулятор автомобиля не боится глубокого разряда. Стоимость такого оборудования существенно выше, чем другие виды батарей, но работает оно гораздо надежнее.
Фото: Если автомобиль простоял на сильном морозе больше недели, проблемы с аккумулятором практически гарантированы
Непосредственный процесс зарядкиЗаряжать автомобильную батарею довольно просто. Необходимо в первую очередь позаботиться о наличии розетки. Если она находится вблизи автомобиля, то аккумулятор даже не нужно снимать. В иных случаях демонтаж оборудования просто необходим. Если батарея холодная, не стоит резко ее перегревать. Резкие перепады температур приведут к частичному осыпанию активной массы пластин, что приведет к выходу из строя всей системы.
В первую очередь необходимо аккуратно протереть батарею и удалить с нее грязь и пыль. Большой ошибкой начинающих автолюбителей является выполнение представленной операции при работающем двигателе. Это может привести к необратимым поломкам электрооборудования автомобиля.
Далее, в зависимости от конструкции аккумулятора, необходимо снять крышку с него или просто открутить пробки защитного назначения. Они могут быть спрятаны под специальной наклейкой. Это необходимо сделать для того, чтобы обезопасить батарею от кипения, приводящего к взрыву. В пластинах аккумулятора должен быть надлежащий уровень электролита. Если текущий параметр слишком мал, необходимо использовать дистиллированную воду.
Фото: Перед зарядкой холодный аккумулятор обязательно нужно согреть, не стоит опускать его в горячую воду
Обращаем внимание на зарядное устройство. На нем должно быть 2 провода со специальными клеммами. Их необходимо набросить на соответствующие клеммы батареи "+"к "+"и "-"к "-"соответственно. Выполнять это необходимо только после того, как вы убедитесь в том, что провод от ЗУ не подключен к розетке. После зарядки следует также сначала отключить зарядное устройство, а уже потом отсоединять провода.
Время зарядки батареи зависит от степени ее разреженности. Аккумулятор для машины имеет индикатор, показывающий данный параметр. Зеленый - полностью заряжен, а красный - разряжен. Если возможности проверки степени заряда по индикатору нет, опытные владельцы автомобилей пользуются следующей формулой: емкость батареи необходимо разделить на ток заряда и умножить по константу 1.2. Он работает только при токе постоянного типа. Точное время при иных условиях вручную высчитать практически невозможно.